近年来，我国生物膜法的研究开发着重于基础和应用两个方面，主要内容有：生物膜法的动力学模式研究；新的填充料的开发研究；接触曝气法“无污泥低氧”运转控制研究；在工业废水中处理的应用。3生物接触氧化法又称：SFF法该法兼有生物膜法和活性污泥的优点。自198年以来，在我国得到较为广泛的应用。尤其在染料废水的处理中已取得良好的效益。本法采用人工曝气，填料完全浸没在污水中的手段，使微生物以固定生物膜的形态附着于填料表面，与所需净化的污水相接触，从而对水中有机污染物进行降解与转化。浙江上门回收裂纹漆我公司面向全国主要回收化工原料，染料，颜料，色粉，油漆，油墨，树脂，助剂，橡胶，沥青，香精，石油化工，丁基橡胶 丁苯橡胶 及各类橡胶 树脂 塑料原料 聚异丁烯 107硅橡胶 偶联剂 橡胶助剂 塑料助剂 各类化工原料。耐晒染料、金红石钛、皮革染料、色浆、色粉、松香、树脂。各类橡胶、聚异丁烯 松香、松香甘油酯 sbs/热塑性弹性体 聚丙烯酰胺 石蜡 瓜儿胶 纤维素 各类胶粉 聚氨酯 抗氧剂、防老剂、促进剂、白炭黑、橡胶厂助剂、塑料厂助剂，色淀、色源、氧化铁颜料等各种化工原料，化工产品等。车内空气污染的危害汽车在行驶过程中，车内是一个相对封闭的环境，驾乘人员长期处于受污染严重的车内环境中，会出现头痛、乏力等症状，严重时会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少。必须建立完善的测试标准以评价车内环境的污染程度。燃性能汽车内饰材料必须要有很好的延烧和阻燃性能，为驾乘人员提供一定的生存和逃生时间。发达国家对此制定了严格的法规，如：美国联邦法规FMVSS571.3标准化组织ISO3795以及欧洲会议理事会指令95/28/EC针对汽车内饰材料的燃烧特性均有规定。