根据污染物排放因子和排放量进行的等标污染负荷分析得出，烧结工序的污染负荷，是长流程钢铁生产中*主要的废气污染源，焦化和自备电厂次之。烧结厂排放的废气量占钢铁工业总废气量的4%以上，其中SONOX、CO2的排放量分别约占钢铁工业总排放量的7%、48%、1%，烟尘排放量约占钢铁工业总排放量的2%。近几年来，国家密集颁布了有关节能环保的法规政策，钢铁工业污染物排放系列新标准大幅收紧了颗粒物和SO2排放限值，增设了NOX、二噁英等污染物排放限值。福建上门回收三氧化膦我公司面向全国主要回收化工原料，染料，颜料，色粉，油漆，油墨，树脂，助剂，橡胶，沥青，香精，石油化工，丁基橡胶 丁苯橡胶 及各类橡胶 树脂 塑料原料 聚异丁烯 107硅橡胶 偶联剂 橡胶助剂 塑料助剂 各类化工原料。耐晒染料、金红石钛、皮革染料、色浆、色粉、松香、树脂。各类橡胶、聚异丁烯 松香、松香甘油酯 sbs/热塑性弹性体 聚丙烯酰胺 石蜡 瓜儿胶 纤维素 各类胶粉 聚氨酯 抗氧剂、防老剂、促进剂、白炭黑、橡胶厂助剂、塑料厂助剂，色淀、色源、氧化铁颜料等各种化工原料，化工产品等。与单独使用P：C或P：M处理该废水时的絮凝效果相比，二者共同使用时，则更切实可行、更经济有效。随着我国船舶运输能力的提高以及船舶活动水平的大幅增长，船舶污水的污染日益加重。船舶含油废水主要来源于船舶舱底水、油船压载水和洗舱水。目前，船舶含油废水常用的处理方法主要有：重力分离、气浮和絮凝等[2，3]。其中，絮凝技术因经济、简便且处理效果好等优点备受青睐。丁雷采用P：C和P：M处理船舶含油废水重力除油罐出水(COD为46mg/L)，P：C和P：M用量分别为2mg/L和2mg/L时，COD和油去除率分别为16%和19%。